usina de processamento de asfalto
conceção do elevador
engenharia
caçambas SPS
Elevador para aplainação de asfalto reciclado

Projeto para um novo elevador para aplainação de asfalto reciclado. Recomendação de velocidade, requisitos de energia, tamanhos de eixo e revestimento e especificações de componentes (caçambas de aço SPS e correias NBR), os engenheiros da 4B ajudaram o cliente a atingir a capacidade desejada de 250 tph.

Desafio

O asfalto é fabricado com uma mistura de agregados, aglutinante e enchimento e é normalmente usado na construção e manutenção de superfícies de estradas. Quando a camada superficial das áreas asfaltadas é removida, o material residual resultante, conhecido como aplainação, pode ser reciclado e reutilizado. 

A BG Europa Ltd (premiada pela FMA Ullrich pelo seu equipamento de armazenamento de asfalto quente) abordou a 4B Braime requisitando consultoria técnica relativamente ao fabrico de um novo elevador de caçamba e de correia a ser instalado numa fábrica de asfalto no Sul de Gales.

Embora familiarizado com elevadores de caçamba e de corrente, o cliente não tinha experiência técnica com caçambas e correias e pediu a experiência dos engenheiros da 4B. O elevador de caçamba elevaria o RAP (aplainação de asfalto reciclado) e usaria uma correia em vez de corrente e caçambas prensadas ​​4B padrão em vez de caçambas fabricadas em aço normalmente usadas ​​na indústria de construção.

Foi pedido à 4B Braime que fornecesse uma proposta de projeto detalhando a velocidade adequada, os requisitos de energia, os tamanhos do eixo e da caixa e as especificações dos componentes para atingir a capacidade desejada de 250 tph. 

Devido à natureza abrasiva e de movimento lento do produto, um cuidado especial deveria ser tido para garantir a seleção correta das caçambas do elevador e das caraterísticas de velocidade/descarga do elevador.

O asfalto é fabricado com uma mistura de agregados, aglutinante e enchimento e é normalmente usado na construção e manutenção de superfícies de estradas. Quando a camada superficial das áreas asfaltadas é removida, o material residual resultante, conhecido como aplainação, pode ser reciclado e reutilizado. 

A BG Europa Ltd (premiada pela FMA Ullrich pelo seu equipamento de armazenamento de asfalto quente) abordou a 4B Braime requisitando consultoria técnica relativamente ao fabrico de um novo elevador de caçamba e de correia a ser instalado numa fábrica de asfalto no Sul de Gales.

Embora familiarizado com elevadores de caçamba e de corrente, o cliente não tinha experiência técnica com caçambas e correias e pediu a experiência dos engenheiros da 4B. O elevador de caçamba elevaria o RAP (aplainação de asfalto reciclado) e usaria uma correia em vez de corrente e caçambas prensadas ​​4B padrão em vez de caçambas fabricadas em aço normalmente usadas ​​na indústria de construção.

Foi pedido à 4B Braime que fornecesse uma proposta de projeto detalhando a velocidade adequada, os requisitos de energia, os tamanhos do eixo e da caixa e as especificações dos componentes para atingir a capacidade desejada de 250 tph. 

Devido à natureza abrasiva e de movimento lento do produto, um cuidado especial deveria ser tido para garantir a seleção correta das caçambas do elevador e das caraterísticas de velocidade/descarga do elevador.

Solução

A 4B fez uma proposta de engenharia detalhada juntamente com o fornecimento de todos os componentes mecânicos de acordo com os requisitos do cliente.

As caçambas de estilo SPS foram selecionadas devido à sua versatilidade em diferentes velocidades e conceção otimizada que maximiza a capacidade. As SPS500-215 ofereciam capacidade volumétrica suficiente comparável a caçambas fabricadas maiores e eram mais económicas.  

Versões de aço macio de 3 mm foram escolhidas para maximizar a resistência à abrasão. A velocidade do elevador foi baseada na descarga de gravidade para acomodar a natureza de fluxo não livre do produto.

Com base na tonelagem, a necessidade de energia absorvida do elevador foi calculada em conjunto com a classificação de resistência mínima da correia. 
As NBR EP800/4 2+2mm ofereciam um fator de segurança adequado de 20:1, em conjunto com tampas de nitrilo de 2+2mm oferecendo resistência à abrasão e ao óleo. 

A 4B foi capaz de fornecer componentes “prontos para utilização”, o que reduziu muito os prazos de entrega envolvidos. 

A 4B fez uma proposta de engenharia detalhada juntamente com o fornecimento de todos os componentes mecânicos de acordo com os requisitos do cliente.

As caçambas de estilo SPS foram selecionadas devido à sua versatilidade em diferentes velocidades e conceção otimizada que maximiza a capacidade. As SPS500-215 ofereciam capacidade volumétrica suficiente comparável a caçambas fabricadas maiores e eram mais económicas.  

Versões de aço macio de 3 mm foram escolhidas para maximizar a resistência à abrasão. A velocidade do elevador foi baseada na descarga de gravidade para acomodar a natureza de fluxo não livre do produto.

Com base na tonelagem, a necessidade de energia absorvida do elevador foi calculada em conjunto com a classificação de resistência mínima da correia. 
As NBR EP800/4 2+2mm ofereciam um fator de segurança adequado de 20:1, em conjunto com tampas de nitrilo de 2+2mm oferecendo resistência à abrasão e ao óleo. 

A 4B foi capaz de fornecer componentes “prontos para utilização”, o que reduziu muito os prazos de entrega envolvidos. 

Resultados

O elevador está em funcionamento há 2 anos com os componentes originais instalados sem problemas com o projeto ou com a descarga. 

Eles conseguiram facilmente atingir 250 tph com base nas recomendações da 4B e, com alguns pequenos ajustes, estão em posição para atualizar a saída ainda mais, se necessário. 

O elevador está em funcionamento há 2 anos com os componentes originais instalados sem problemas com o projeto ou com a descarga. 

Eles conseguiram facilmente atingir 250 tph com base nas recomendações da 4B e, com alguns pequenos ajustes, estão em posição para atualizar a saída ainda mais, se necessário. 

asphalt planings
elevator installation at asphalt handling plant
aspalt handling plant
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